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バーバリー 長財布,バーバリー バッグ,バーバリー アウトレット.5橋の崩壊は、メンテナンスに焦点を促すべきである 直ちに、スカジット川にわたって165footスパンの崩壊を示唆し始めたいくつかの政治家が、繰延インフラ整備のコストに関する事例研究であった。 しかし、その物語は事実に合うようには思えない。 その代わりに、崩壊は、国家公務員で説明されているように、不慮の事故によって悪用時代遅れの橋の設計を提案します。 それが起こっているように見えるものです。 掘削装置の特大の負荷を運ぶ貨物トラックは国家運輸安全委員会によると、いくつかのオーバーヘッドトラスを打つ。 スカジット川橋は、月に11月の車両点検に見舞われた後、構造的に音として評価されていた。 そのデザインはoutofdateですが、そのトラスは、それがアコーディオンのように折り畳まれている千切りになるまで、それは安全ではありませんでした。 これらの事実は、しかし、ワシントン老化インフラを持つ大規模な問題、および状態roadmaintenance予算に撃たブースターの必要性を曖昧にしないでください。 状態ブリッジの、135は交通の国務省によると、キング郡だけでI5またはI90に10を含め、それらを安全に保つために必要な欠損重要な仕事として評価されています。 SeattleTacomaBellevueのメトロエリアでは、推定16ドライバーは毎秒構造的に欠損した橋を渡る。 土木技術者のためのアメリカの社会は、最近ワシントンの橋梁メンテナンスのためCminusを与えた。 ワシントンでは、構造的に欠損ブリッジの数を減らし、1990年代に利益を作ったが、2000年代にbackslid、リバタリアンリーズン財団による分析によると。 大不況は、インフラストラクチャ内の負の投資に貢献したが、政治指導者はまた、アップキープの義務を無視しながら、セクシーな新しいプロジェクトにウインクを受けやすい。 このような傾向は展示されている 10centpergallon gastax増とほとんど支払わ84億ドル輸送収入の提案を検討している州議会、である。 パッケージだけ9億ドルは、メンテナンスに捧げ、そしてstormwatermitigationプロジェクトに行くだろうというの良い塊ではなく、道路や橋の交換されています。 スカジット川橋衝突前の古い、橋が良いパッケージ今年、合格するために政治的圧力が追加された場合、それは、機能的であったという事実にもかかわらず。 しかし、下院民主党が提案した計画では、新しいプロジェクトであまりにtopheavyです。バーバリーの最新人気バーバリー メンズ 長財布,バッグを海外通販!バーバリー 長財布 バッグ バーバリー アウトレットの定番 から日本未入荷,入手困難なア イテムを世界のバイヤーからいち早く通販 輸入代行!